老手得怎么陪驾上高速?附新手最易有的5个危险动作

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 19:27

交警全程贴身“护驾”,15名新手高速初体验

一路状况频频,车停下满手是汗

新手最容易有的5个危险动作,你有没有

有交警陪驾指导,新手上路喽

根据公安部新修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》,从明年1月1日起,驾龄1年以下的实习期驾驶人上高速,必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

可一个现实的问题是,新手上高速,容易犯什么错误,“陪驾”应该适时给予怎样的指导,紧急情况需要采取什么措施,可能很多老司机心中也未必有谱。

昨天,高速交警联合驾校,搞了一场“新手训练营”活动。15名新手由经验老到的高速交警做“陪驾”,在杭新景高速上体验了一把。不过,这一路行车,新手们的状况不少,高速交警及时给予了纠正和分析讲解。

新手状况频频,下高速时满手是汗

15名新手搭配15名高速交警分别上了15部车,由一辆警车开道,一辆警车殿后,在各项安全措施到位后,车队从杭州南上了杭新景高速。

本报记者上了一部朗逸教练车。开车的陈女士,拿出驾照5个月,在市区开过车,但从未上过高速。“陪驾”的高速交警徐文化有8年驾龄,是个十足的老手。

陈女士上高速后,一句话也不说,双手紧紧握住方向盘。“你太紧张了,放轻松点。”徐警官及时提醒她,眼睛朝前看,视野放开阔。“如果看得太近,一是无法预判紧急状况,二是也容易出现眩晕。”

开上高速已经有三四分钟了,可陈女士的时速依然只有40到60公里。徐警官赶紧提醒她,胆子大一点,油门踩下去。高速开车不同市区,开这么慢属于低速行驶,很容易被后方车辆追尾。慢慢的,陈女士的时速提到了80公里左右。

可徐警官注意到,车子始终处于一种微晃动的状态。“开在自己的车道上,除非遇到弯道,否则手上不要有太多动作。高速的车道总体还是比较直的,没必要不断左右调整方向,这样反而容易出事。”

开了10多分钟后,车子准备从二车道变更到三车道下高速时,三车道正好有一辆货车行驶。陈女士打转向灯后,就想一把方向超过去,被徐警官及时制止了。“你打了转向灯,应该再往前行驶一段,也给货车一个预警,然后打小方向变更车道。”徐警官说,有些人变道犹犹豫豫,但过于“果断”了,也挺危险的。

在富阳出口下高速后,陈女士长长舒了一口气。“太紧张了,真是吓死我了。要是让我一个人上高速,肯定不敢的。”她伸出双手,手上竟然全都是汗。不过,在返程时,陈女士的胆子明显大了许多,动作也规范不少,时速最高都能开到100公里了。

明年起,新手单独上高速要处罚

第一次高速行车,大家的状况都不少,尤其在收费站口这里。有个车主,把高速收费站的出口通道当成了进口通道,差点就逆向上高速了;有个车主,跟在警车后面,连高速路费都没交,就直接冲出来了;有个车主,还没到收费站,就准备掏钱,结果一下子开过了头,只能下车来付费了……

“在高速收费站出状况,那还都是小事。”高速交警说,如果在高速路面出状况,就非常危险了。相关数据显示,今年1到9月份,浙江全省实习期(1年驾龄)驾驶人肇事1428起,占机动车驾驶人事故总数的15.34%。国庆期间,杭新景高速公路五大队辖区发生事故111起,新手占了13.6%。

“如果在高速上出事故,很可能会危及生命。”高速交警说,从明年起,实习期内,单独一人上高速,根据相关法规,将被处警告或者20元以上200元以下罚款。

同时,记者了解到,目前驾考项目也越来越贴近实际。杭州车管部门已经推出了模拟复杂道路(含模拟高速)考试。模拟复杂道路已开始在大车中推行,等时机成熟后还会抽取一定比例的小车也参加考试。这无疑让新手们在还没拿到驾照前,就能对高速通行有一个初步了解。

新手上高速,最容易有这5个危险动作

总结第一次活动及根据自身经验,高速交警指出了新手们最容易在高速上犯的5个危险动作。给新手们提个醒,陪驾的老司机们也留个心。

一,觉得速度越低越安全。部分新手驾驶员特别是女性驾驶员,因为对车子的操控能力相对较弱,车子一旦提速,方向盘会跑偏,不敢开快。而根据规定,高速公路上最低车速为60公里/小时,最高车速为120公里/小时。建议新手车速控制在90公里/小时。

二,反光镜来不及看。新手刚上高速公路,要紧盯前方路况,又要避让其它车辆,由于过于紧张较难分出精力观看左右反光镜和后视镜。其实在超车和变道的时候特别要求观看反光镜和后视镜,只有在确认安全后方可变道和超车。

三,路线不熟悉错过出口倒车。新手因为对高速路况不熟悉,在下匝道口时很容易突然减速甚至倒车,这极易引发追尾等事故。所以,如果错过了路口,只能将错就错,到下个收费站口掉头再上高速。

四,变更车道时过于犹豫。很多新手会由于紧张和对车辆操控性把握不准,而出现想超不敢超,想变道不敢变道,这不仅会让后方车辆产生误判,而且很容易造成刮擦和追尾事故。

五,出现情况后易踩紧急制动。新手由于紧张,一旦前方有情况判断时有偏差,易紧急制动。而高速上车速快,紧急制动易使车辆方向难以控制,同时,后车若来不及采取措施,会发生追尾事故。正确的做法是,预判前方状况,先松油门,然后轻点刹车。 (记者 徐建国 吴锦全 洪肖一 程晨 编辑 姚映秀)

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